Насосы для дизельного топлива

Конструкция роторно-шиберного механизма

Большинство насосов для дизельного топлива построены на роторно-шиберном (лопастном) или шестеренчатом принципе действия. Внутри чугунной рабочей камеры эксцентрично вращается стальной ротор, из которого под действием центробежной силы выдвигаются лопатки (шиберы). Они плотно прилегают к стенкам камеры, создавая вакуум на всасывании и нагнетая жидкость в напорную магистраль. Такая конструкция обладает эффектом самовсасывания (до 2-4 метров), не требуя предварительного заполнения шлангов перед запуском.

Для предотвращения химического разрушения все сальники и уплотнительные кольца в насосе изготавливаются из маслобензостойких эластомеров (например, Витон или NBR), которые не набухают при контакте с нефтепродуктами.

Байпасный клапан и электропитание

Ключевым элементом безопасности дизельного насоса является байпасный клапан (Bypass). Когда оператор отпускает курок на заправочном пистолете, насос продолжает работать, и давление в шланге резко возрастает. Байпасный клапан автоматически открывается, перенаправляя топливо обратно во всасывающую камеру. Жидкость начинает циркулировать внутри насоса по кругу. Это позволяет насосу работать при закрытом пистолете в течение 2-3 минут без перегрева и разрушения сальников.

По типу питания насосы делятся на портативные (12 В или 24 В), работающие от аккумуляторов автомобилей для заправки тракторов прямо в поле, и стационарные (220 В) для оборудования мини-АЗС в ангарах.

Можно ли перекачивать бензин дизельным насосом?

Категорически запрещено. Дизельные насосы не имеют взрывозащищенного исполнения (EX). Бензин обладает высокой летучестью, и малейшая искра от щеточного двигателя приведет к взрыву паров. Для бензина применяются специализированные насосы.

Для чего нужен байпасный клапан?

Байпас сбрасывает избыточное давление внутри насоса при перекрытии потока заправочным пистолетом, направляя солярку по внутреннему кругу циркуляции.

Можно ли качать моторное масло дизельным насосом?

Роторно-шиберные насосы предназначены для жидкостей с низкой вязкостью (солярка, керосин). Густое моторное масло вызовет перегрузку электродвигателя. Для масел используются мощные шестеренчатые насосы.

Наши обзоры