Особенности 4-тактных бензиновых двигателей
Основой оборудования служат четырехтактные ДВС объемом от 130 до 200 кубических сантиметров и мощностью 3-6 лошадиных сил. Технология верхнего расположения клапанов (OHV) обеспечивает полное сгорание топливовоздушной смеси, снижение уровня выхлопных газов и вибраций. Раздельная система смазки (картерная) исключает необходимость смешивания бензина и масла.
Для облегчения запуска агрегаты оснащаются ручным праймером (подкачкой топлива) или автоматической воздушной заслонкой (ReadyStart). В премиальных моделях внедрена система электростартера: запуск мотора производится нажатием кнопки на рукоятке от компактного аккумулятора, исключая рывки троса.
Конструкция деки и самоходный механизм
Для выдерживания высоких нагрузок корпуса бензокосилок штампуются из листовой стали толщиной 1.5-2 мм с антикоррозийным покрытием. Мощный двигатель позволяет реализовать функцию самоходного привода на заднюю ось. Встречаются модели с вариатором, который дает возможность оператору плавно регулировать скорость движения косилки под собственный шаг, не меняя при этом обороты режущего ножа.
Большинство бензиновых моделей поддерживают работу в трех или четырех режимах: сбор травы в бункер (объемом до 60-70 литров), боковой выброс травы (для редкого кошения переросших участков) и мульчирование.
Какое топливо использовать для бензокосилки?
Рекомендуется использовать чистый неэтилированный бензин марки АИ-92. Бензин АИ-95 имеет спиртовые присадки, которые могут негативно влиять на резиновые мембраны карбюратора.
Как часто нужно менять масло в газонокосилке?
Первая замена масла (обкатка) производится через 5 часов работы. Последующие замены — каждые 50 часов наработки или один раз в год в конце сезона (перед консервацией).
Что делать, если косилка сильно дымит сизым дымом?
Сизый дым говорит о попадании масла в камеру сгорания. Это происходит, если косилку наклоняли на сторону карбюратора при чистке ножа, либо при избытке (переливе) масла в картере.